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Acorsys

Vacuum Transfer nelle stampanti

Trasferimento del Vuoto nelle Stampanti tramite Cassetto Ruote e Contropiede a Rulli Azionato da Cinematica o Servomotore Indipendente con Trasmissione alle Ruote, con Regolazione dello Spessore e Ventola di Aspirazione Centrifuga.

Nelle macchine convenzionali per cartone con trazione a rulli a coppia, è necessario schiacciare il foglio per una trazione efficace e, anche in questo caso, questo non garantisce un trasferimento preciso del colore.

Inoltre, le superfici schiacciate non ricevono inchiostro e, per ottenere risultati soddisfacenti, è necessario utilizzare la rifilatura.

Infine, quando i colori in linea non sono in uso, è necessario l'uso di bande di trazione, con conseguente aumento significativo dei tempi di cambio.

 

 

Il trasferimento delle lamiere senza pinze o nastri di trazione rappresenta un miglioramento dei parametri della scatola.
Vantaggi

  • Resistenza meccanica migliorata.
  • Migliore qualità di stampa.
  • Migliorata la precisione del registro.
  • Eliminazione del taglio.
  • Installazione in loco.

Con questa tecnologia possiamo aggiornare i vostri macchinari per il cartone, aumentando la produttività e migliorando la qualità di stampa con un elevato ritorno sull'investimento.
Composizione

Il sistema è composto dal cassetto ruota e dal rullo di controparte, che possono essere azionati da cinematica o da un servomotore indipendente. Inoltre, include: il meccanismo di regolazione dello spessore, la ventola di aspirazione centrifuga per far aderire la lamiera alle ruote, il sistema di cancello per adattarsi alla larghezza della lamiera e il controllo generale.

 

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Progetto Acorsys

Retrofit Acorsys Cavifes Printer

IL RETROFIT DELLE STAMPANTI CAVIFES È CONSISTITO IN:

  • Sostituzione del sistema di introduzione con una nuova tavola a ruote di frizione azionata da servomotori.
  • Sostituzione delle pinze di presa delle stampanti con sistema di trasferimento sottovuoto in quattro stampanti.
  • Sostituzione del motore principale e della cinematica completa con ingranaggi ad alta resistenza e precisione.

Queste modifiche hanno permesso un aumento del 40% della velocità massima della macchina e una riduzione della variazione del registro da ±3 mm a ±0,5 mm. In conclusione, più produzione con una qualità superioreostituzione del motore principale e della cinematica completa con ingranaggi ad alta resistenza e precisione.

 

 

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